Obsah:
ÚVOD ……………………………………………………………………………….. 4
1. Požadavky na turbínové oleje……………………………………………………………….….6
2. Složení turbínových olejů………………………………………………………………6
3. Turbínová maziva………………………………… …………………………..8
4.Monitorování a údržba turbínových olejů………………………..14
5. Životnost olejů pro parní turbíny……………………………………………… ……….…15
6.Oleje pro plynové turbíny – použití a požadavky………………………………………..16
Závěr……………………………………………………………………………….. 19
Bibliografie……………………………………………………….…. 20

Úvod.
Parní turbíny existují již více než 90 let. Jsou to motory s rotujícími prvky, které přeměňují energii páry na mechanickou práci v jednom nebo více stupních. Parní turbína bývá spojena s hnacím strojem, nejčastěji přes převodovku.

Obr.1 Parní turbína LMZ
Teplota páry může dosáhnout 560 °C a tlak se pohybuje od 130 do 240 atm. Zvýšení účinnosti zvýšením teploty a tlaku páry je základním faktorem při zlepšování parních turbín. Vysoké teploty a tlaky však zvyšují požadavky na maziva používaná k mazání turbín. Zpočátku se turbínové oleje vyráběly bez přísad a nemohly tyto požadavky splnit. Proto se oleje s přísadami používají v parních turbínách již asi 50 let. Tyto turbínové oleje obsahují oxidační inhibitory a antikorozní činidla a za předpokladu dodržení určitých specifických pravidel poskytují vysokou spolehlivost. Moderní turbínové oleje také obsahují malé množství přísad pro extrémní tlaky a proti opotřebení, které chrání mazané součásti před opotřebením. Parní turbíny se používají v elektrárnách k pohonu elektrických generátorů. V konvenčních elektrárnách je jejich výkon 700-1000 MW, zatímco v jaderných elektrárnách je to kolem 1300 MW.

Obr. 2. Schéma paroplynové elektrárny s plynovou turbínou.

1. Požadavky na turbínové oleje.
Požadavky na turbínové oleje určují samotné turbíny a konkrétní podmínky jejich provozu. Olej v mazacích a řídicích systémech parních a plynových turbín musí plnit následující funkce:
- hydrodynamické mazání všech ložisek a převodovek;
- odvod tepla;
- funkční kapalina pro řídicí a bezpečnostní obvody;
- zamezení vzniku tření a opotřebení zubů zubů turbínových převodovek při rázových rytmech provozu turbíny.
Kromě těchto mechanických a dynamických požadavků musí mít turbínové oleje následující fyzikální a chemické vlastnosti:
- odolnost proti stárnutí při dlouhodobém používání;
- hydrolytická stabilita (zejména při použití přísad);
- antikorozní vlastnosti i za přítomnosti vody/páry, kondenzátu;
- spolehlivá separace vody (vypouštění páry a kondenzované vody);
- rychlé odvzdušnění – nízká pěnivost;
- dobrá filtrovatelnost a vysoký stupeň čistoty.

Tyto přísné požadavky na maziva pro parní a plynové potrubí mohou splnit pouze pečlivě vybrané základové oleje obsahující speciální přísady.

2. Složení turbínových olejů.
Moderní maziva pro turbíny obsahují speciální parafínové oleje s dobrými viskozitně-teplotními charakteristikami, stejně jako antioxidanty a inhibitory koroze. Pokud turbíny s ozubenými převody vyžadují vysoký stupeň únosnosti (například: úroveň poruch při zkoušce na ozubeném stojanu FZG není nižší než 8DIN 51 354-2), pak se do oleje přidávají aditiva pro extrémní tlaky.
V současnosti se turbínové základové oleje vyrábějí výhradně extrakcí a hydrogenací. Operace jako rafinace a následná vysokotlaká hydrorafinace významně určují a ovlivňují charakteristiky, jako je oxidační stabilita, sdílení vody, odvzdušnění a cenotvorba. To platí zejména pro odlučování vody a odvzdušňování, protože tyto vlastnosti nelze výrazně zlepšit přísadami. Turbínové oleje se obvykle získávají ze speciálních parafinických frakcí základových olejů.
Pro zlepšení jejich oxidační stability se do turbínových olejů zavádějí fenolické antioxidanty v kombinaci s aminovými antioxidanty. Pro zlepšení antikorozních vlastností se používají neemulgovatelné antikorozní prostředky a pasivátory neželezných kovů. Kontaminace vodou nebo vodní párou nemá škodlivý účinek, protože tyto látky zůstávají suspendované. Při použití standardních turbínových olejů v turbínách s převodovkami se do olejů přidávají malé koncentrace tepelně stabilních a oxidaci odolných aditiv s dlouhou životností při extrémním tlaku/otěru (organofosfor a/nebo sloučeniny síry). Kromě toho se v turbínových olejích používají protipěnivé a depresivní přísady bez silikonu.
Pozornost je třeba věnovat úplnému vyloučení silikonů v odpěňovací přísadě. Kromě toho by tyto přísady neměly nepříznivě ovlivňovat vlastnosti uvolňování (velmi citlivého) oleje. Aditiva musí být bez popela (např. bez zinku). Čistota turbínového oleje v nádržích podle ISO 4406 musí být v rozmezí 15/12. Je nutné zcela vyloučit kontakt mezi turbínovým olejem a různými obvody, vodiči, kabely a izolačními materiály obsahujícími silikony (přísně dodržováno při výrobě a používání).
3. Turbínová maziva.
Pro plynové a parní turbíny se jako maziva obvykle používají speciální parafinické minerální oleje. Slouží k ochraně ložisek hřídele turbíny a generátoru, jakož i převodovek v odpovídajícím provedení. Tyto oleje lze také použít jako hydraulické kapaliny v řídicích a bezpečnostních systémech. V hydraulických systémech pracujících při tlacích přibližně 40 atm (pokud existují oddělené okruhy pro mazací olej a řídicí olej, tzv. systémy spirálových okruhů), se obvykle používají ohnivzdorné syntetické kapaliny, jako je HDF-R. V roce 2001 byla přepracována DIN 51 515 pod názvem „Maziva a řídicí kapaliny pro turbíny“ (část 1-L-TD oficiální servis, specifikace) a nové tzv. vysokoteplotní turbínové oleje jsou popsány v DIN 1515, část 2 (část 2- Maziva a řídicí kapaliny L-TG pro turbíny - pro vysokoteplotní provozní podmínky, specifikace). Další normou je ISO 6743, část 5, rodina T (turbíny), klasifikace turbínových olejů; Poslední verze normy DIN 51 515, vydaná v roce 2001/2004, obsahuje klasifikaci turbínových olejů, která je uvedena v tabulce. 1.

Tabulka 1. Klasifikace turbínových olejů podle DIN 51515.

Požadavky uvedené v DIN 51 515-1 - oleje pro parní turbíny a DIN 51 515-2 - oleje pro vysokoteplotní turbíny jsou uvedeny v tabulce. 2.
Tabulka 2. Vysokoteplotní turbínové oleje.

Testy	Mezní hodnoty										Srovnatelné s normami ISO*
Skupina mazacích olejů	TD32	TD46			TD68			TD 100
třída viskozity ISO1)	ISO VG32	ISO VG46			ISO VG 68			ISO VG100		DIN 51 519	ISO 3448
Kinematická viskozita: při 40°C Minimum, mm2/s Maximum, mm2/s										DIN 51 562-1 nebo DIN51 562-2 nebo DIN EN ISO 3104	ISO 3104
		41,441,4					90,0 110 110
Bod vzplanutí, minimum, °C	160	185		205			215			DIN ISO 2592	ISO 2592
Odvzdušňovací vlastnosti při max. 50°C, min.	5	5		6			Není standardizováno			DIN 51 381	_
Hustota při 15 °C, maximum, g/ml										DIN 51 757 nebo DIN EN ISO 3675	ISO 3675
Bod tuhnutí, maximum, °C	?-6		?-6			?-6			?-6	DIN ISO 3016	ISO 3016
Číslo kyselosti, mg KOH/g	Musí být specifikováno dodavatelem									DIN 51558, část 1	ISO 6618
Obsah popela (oxidový popel) % hm.	Musí být specifikováno dodavatelem									DIN EN ISO 6245	ISO 6245
Obsah vody, maximum, mg/kg	150									DIN 51 777-1	ISO/D1S 12 937
Minimální úroveň čistoty	20/17/14									DIN ISO 5884c DIN ISO 4406	ISO 5884 s ISO 4406
Separace vody (po úpravě párou), maximum, s	300		300			300			300	4 51 589, část 1	-
Koroze mědi, maximální korozivnost (3 hodiny při 100°C)	2-100 A3									DIN EN ISO 2160	ISO 2160
Ochrana proti korozi oceli, max	Žádná rez									DIN 51 585	ISO 7120
Oxidační stabilita (TOST)3) Doba v hodinách, dokud delta NZ nedosáhne 2,0 mg KOH/g	2000		2000			1500			1000	DIN 51 587	ISO 4263
Stupeň 1 při 24 °C, maximum, ml	450/0										ISO 6247
Etapa II at 93 °C, maximum, ml	100/0
Stupeň III při 24 °C po 93 °C, maximum, ml	450/0										ISO 6247

*) Mezinárodní organizace pro normalizaci
1)Průměrná viskozita při 40 °C v mm2/s.
2) Vzorek oleje by měl být před testováním chráněn před světlem.
3) Zkouška oxidační odolnosti musí být provedena podle standardního postupu vzhledem k délce trvání zkoušky.
4) Zkušební teplota je 25 °C a musí být specifikována dodavatelem, pokud uživatel požaduje hodnoty při nízkých teplotách.
Příloha A (normativní) pro turbínové oleje s přísadami pro extrémní tlaky. Pokud dodavatel turbínového oleje dodává i sadu turbínových převodů, musí olej odolat minimálně osmému stupni zatížení podle DIN 51 345 část 1 a část 2 (FZG).

Obr.3 Princip činnosti plynové turbíny.
Atmosférický vzduch vstupuje do nasávání vzduchu 1 přes filtrační systém a je přiváděn na vstup vícestupňového axiálního kompresoru 2. Kompresor stlačuje atmosférický vzduch a pod vysokým tlakem jej dodává do spalovací komory 3, kde je určité množství plynu palivo je dodáváno přes trysky. Vzduch a palivo se smísí a zapálí. Směs paliva a vzduchu hoří a uvolňuje velké množství energie. Energie plynných spalin se přeměňuje na mechanickou práci v důsledku rotace lopatek turbíny 4 proudy horkého plynu Část výsledné energie je vynaložena na kompresi vzduchu v kompresoru turbíny 2. Zbytek práce je přenášen na elektrický generátor přes hnací osu 7. Tato práce je užitečnou prací plynové turbíny. Spaliny, které mají teplotu asi 500-550 °C, jsou odváděny výfukovým traktem 5 a difuzorem 6 turbíny a mohou být dále využity např. ve výměníku tepla k získání tepelné energie.

Tabulka 3. ISO 6743-5 Klasifikace turbínových mazacích olejů v kombinaci s ISO/CD 8068

Rýže. 4 turbíny od společnosti Siemens.
Specifikace v souladu s ISO 6743-5 a v souladu s ISO CD 8086 „Maziva. Průmyslové oleje a příbuzné produkty (třída L) – rodina T (turbinové oleje), ISO-L-T stále zvažováno“ (2003).
4.Monitorování a údržba turbínových olejů.
Za normálních podmínek zcela postačí sledovat olej v intervalu 1 roku. Tento postup se zpravidla provádí v laboratořích výrobce. Kromě toho je nutná týdenní vizuální kontrola, která zajistí včasnou detekci a odstranění ropných kontaminantů. Nejspolehlivější metodou je filtrace oleje pomocí odstředivky v obtokovém okruhu. Při provozu turbíny je třeba vzít v úvahu kontaminaci vzduchu obklopujícího turbínu plyny a jinými částicemi. Za zvážení stojí metoda, jako je doplnění ztraceného oleje (obnovení hladiny aditiva). Filtry, síta a také parametry jako teplota a hladina oleje by měly být pravidelně kontrolovány. V případě delší odstávky (více než dva měsíce) by měl být olej denně recirkulován a obsah vody v oleji by měl být pravidelně kontrolován.
Kontrola odpadu:
- ohnivzdorné kapaliny v turbínách;
- odpadní mazací oleje v turbínách;
- odpadní oleje v turbínách, prováděné v laboratoři dodavatele oleje.
5. Životnost olejů pro parní turbíny.
Typická životnost parních turbín je 100 000 hodin, hladina antioxidantů je však snížena na 20-40 % hladiny v čerstvém oleji (oxidace, stárnutí). Životnost turbíny je do značné míry závislá na kvalitě základního oleje turbíny, provozních podmínkách - teplotě a tlaku, rychlosti cirkulace oleje, kvalitě filtrace a údržby a konečně na množství přiváděného čerstvého oleje (to pomáhá udržovat adekvátní hladiny aditiv). Teplota oleje v turbíně závisí na zatížení ložisek, velikosti ložisek a průtoku oleje. Důležitým parametrem může být také sálavé teplo. Faktor cirkulace oleje, tedy poměr mezi průtokovým objemem h-1 a objemem olejové nádoby, by měl být v rozmezí od 8 do 12 h-1. Tento relativně nízký faktor cirkulace oleje zajišťuje účinnou separaci plynných, kapalných a pevných nečistot, přičemž vzduch a další plyny mohou být uvolněny do atmosféry. Nízké cirkulační faktory navíc snižují tepelné namáhání oleje (u minerálních olejů se rychlost oxidace zdvojnásobuje se zvýšením teploty o 8-10 K). Turbínové oleje se za provozu výrazně obohacují kyslíkem. Turbínová maziva jsou vystavena vzduchu v řadě míst kolem turbíny. Teplotu ložisek lze regulovat pomocí termočlánků. Jsou velmi vysoké a mohou dosáhnout 100 °C a ještě vyšší v mazací mezeře. Teploty ložisek mohou dosáhnout 200 °C při lokálním přehřátí. Takové podmínky mohou nastat pouze ve velkých objemech ropy a při vysokých rychlostech oběhu. Teplota oleje vypouštěného z kluzných ložisek se obvykle pohybuje v rozmezí 70-75 °C a teplota oleje v nádrži může dosáhnout 60-65 °C v závislosti na faktoru cirkulace oleje. Olej zůstává v nádrži 5-8 minut. Během této doby se vzduch stržený proudem oleje odvzdušní, vysrážejí se a uvolňují se pevné škodliviny. Pokud je teplota v nádrži vyšší, mohou se odpařovat přísady s vyšším tlakem par. Problém odpařování se stává složitějším, když jsou instalována zařízení na odsávání par. Maximální teplota kluzných ložisek je omezena prahovými teplotami pánví ložisek z bílého kovu. Tyto teploty se pohybují kolem 120°C. V současné době se vyvíjejí ložiskové pánve z kovů, které jsou méně citlivé na vysoké teploty.
6. Oleje pro plynové turbíny - použití a požadavky.
Oleje pro plynové turbíny se používají ve stacionárních turbínách používaných k výrobě elektřiny nebo tepelné energie. Kompresorová dmychadla zvyšují tlak plynu, který je přiváděn do spalovacích komor, na 30 atm. Teploty spalování závisí na typu turbíny a mohou dosáhnout 1000 °C (obvykle 800-900 °C). Teploty výfukových plynů se obvykle pohybují kolem 400-500 °C. Plynové turbíny o výkonu až 250 MW se používají v městských a příměstských parních topných systémech, v papírenském a chemickém průmyslu. Předností plynových turbín je jejich kompaktnost, rychlost náběhu (<10 минут), атакже в малом расходе масла и воды. Масла для паровых турбин на базе минеральных масел применяются для обычных газовых турбин. Однако следует помнить о том, что температура некоторых подшипников в газовых турбинах выше, чем в паровых турбинах, поэтому возможно преждевременное старение масла. Кроме того, вокруг некоторых подшипников могут образовываться «горячие участки», где локальные температуры достигают 200-280 °С, при этом температура масла в баке сохраняется на уровне порядка 70-90 °С (горячий воздух и горячие газы могут ускорить процесс старения масла). Температура масла, поступающего в подшипник, чаще всего бывает в пределах 50- 55 °С, а температура на выходе из подшипника достигает 70-75 °С. В связи с тем, что объем газотурбинных масел обычно меньше, чем объем масел в паровых турбинах, а скорость циркуляции выше, их срок службы несколько короче. Объем масла для электрогенератора мощностью 40-60 МВт («General Electric») составляет приблизительно 600-700 л, а срок службы масла - 20 000-30 000 ч. Для этих областей применения рекомендуются полусинтетические турбинные масла (специально гидроочищенные базовые масла) - так называемые масла группы III - или полностью синтетические масла на базе синтетических ПАО. В гражданской и военной авиации газовые турбины применяются в качестве тяговых двигателей. Так как в этих турбинах температура очень высокая, для их смазки применяют специальные маловязкие (ISO VG10, 22) синтетические масла на базе насыщенных сложных эфиров (например, масла на базе сложных эфиров полиолов). Эти синтетические сложные эфиры, применяемые для смазки авиационных двигателей или турбин, имеют высокий индекс вязкости, хорошую термическую стойкость, окислительную стабильность и превосходные низкотемпературные характеристики. Некоторые из этих масел содержат присадки. Их температура застывания находится в пределах от -50 до -60 °С. И, наконец, эти масла должны отвечать всем требованиям военных и гражданских спецификаций на масла для авиационных двигателей. Смазочные масла для турбин самолетов в некоторых случаях могут также применяться для смазки вертолетных, судовых, стационарных и индустриальных турбин. Применяются также авиационные турбинные масла, содержащие специальные нафтеновые базовые масла (ISO VG 15-32) с хорошими низкотемпературными характеристиками.

Rýže. 5 Plynová turbína od General Elektrik je zaslána zákazníkovi.

Závěr.
Turbínové oleje jsou určeny pro mazání a chlazení ložisek různých turbínových jednotek: parní a plynové turbíny, hydraulické turbíny, turbokompresorové stroje. Tyto stejné oleje se používají jako pracovní kapaliny v řídicích systémech turbojednotek, jakož i v oběhových a hydraulických systémech různých průmyslových mechanismů Navzdory rozdílům v aplikačních podmínkách se automobilové a letecké benziny vyznačují především obecnými kvalitativními ukazateli, které určují jejich fyzikální vlastnosti , chemické a provozní vlastnosti.
Turbínové oleje musí mít dobrou stabilitu proti oxidaci, při delším provozu nevylučovat sediment, nevytvářet s vodou perzistentní emulzi, která může během provozu proniknout do mazacího systému, a chránit povrch ocelových dílů před korozí. Uvedených výkonnostních vlastností je dosaženo použitím vysoce kvalitních olejů, použitím hloubkového čištění během zpracování a zavedením aditivních kompozic, které zlepšují antioxidační, deemulgační, antikorozní a v některých případech i protioděrové vlastnosti olejů.
Podle pravidel technického provozu elektráren a sítí Ruské federace (RD 34.20.501-95 RAO UES Ruska) musí ropný turbínový olej v parních turbínách, elektrickém přívodu a turbočerpadlech splňovat následující normy: číslo kyselosti ne více než 0,3 mg KOH/G; nepřítomnost vody, viditelného kalu a mechanických nečistot; nepřítomnost rozpuštěného kalu; parametry oleje po oxidaci podle metody GOST 981-75: číslo kyselosti ne více než 0,8 mg KOH/g, hmotnostní podíl sedimentu ne více než 0,15%.
Současně podle návodu k obsluze pro oleje z ropných turbín (RD 34.43.102-96 RAO "UES of Russia") za použití
atd.................

Hlavní technologický postup ve strojírnách je zpracování kovů za studena řezáním na různých typech strojů: soustruhy, frézování, hoblování, vrtání, drážkování, broušení, leštění atd. Strojaři zabývající se zpracováním kovů za studena - dělením, tvoří přibližně 13-14 % všech výrobní dělníci ve strojírenském průmyslu.

Z hygienického hlediska Práce na kovoobráběcích strojích přitahuje pozornost ve vztahu k účinkům na tělo chladicích kapalin široce používaných při obrábění kovů a při práci na ostřicích a bruskách - ve vztahu k účinkům vznikajícího prachu. Existuje také značné riziko úrazu, zejména při servisu lisovacích, lisovacích, brusných a vrtacích strojů.

Nebezpečí na pracovišti při práci s řeznými kapalinami. Nejvýraznějším nepříznivým faktorem při práci s řeznými kapalinami je znečištění exponovaných povrchů těla a nadměrné namáčení oděvů.

Obsažen v chladicí kapaliny minerální ropné oleje (vřetenový, motorový, solární olej, fresol, sulfofresol atd.) a emulze připravené na jejich bázi a 3-10% vodné roztoky emulsolů nebo emulzí s více či méně dlouhodobým kontaktem s pokožkou způsobují poškození kůže v formou tzv. olejové folikulitidy neboli olejového akné. Klinicky jsou vyjádřeny lézemi komedového typu a jsou lokalizovány především na extenzorových plochách předloktí a stehen. Ropné oleje, pokud do nich nejsou přidány dráždivé látky v podobě terpentýnu, petroleje a zásad, nezpůsobují ani dermatitidu, ani ekzém.

Olejový folikulitida jsou způsobeny minerálními oleji jako takovými, a nikoli mechanickou kontaminací olejů a infekčními chorobami vyskytujícími se v olejích, jak se domnívají němečtí vědci. Práce se směsmi chladivého typu emulze je rovněž provázena lézemi komedového typu a folikulárními vyrážkami, ale v mnohem menší míře.
Nemoci kůže jako jsou komeda, dermatitida a macerace kůže prstů a rukou jsou také pozorovány při práci s 1,5-2% roztoky uhličitanu sodného.

Vznik dermatitida obvykle spojena se zvýšením koncentrace alkalických roztoků a zpravidla není perzistentní. Kromě specifického lokálního účinku na kůži mohou řezné oleje a jejich vodné směsi - emulze působit dráždivě na sliznice horních cest dýchacích a hlavně mají celkový resorpční účinek na organismus, vstupují do místnosti vzduch v podobě mlhy. Při studiu této mlhy vzniklé při broušení a frézování vrtáků bylo zjištěno 40,3 mg/m3 olejových par při broušení a 4,4 mg/m3 při frézování.

Mezi řezné kapaliny, používaný při obrábění kovů, významné místo zaujímá petrolej získávaný po čištění petrolejových ropných destilátů. V důsledku jejich jemného rozprašování při použití na kovoobráběcích strojích vzniká jakási mlha, což je aerosol petroleje. Koncentrace tohoto aerosolu se podle A. N. Anisimova pohybovaly v dýchací zóně od 37 do 148 mg/m3, přičemž 24-35 % vzniklých kapiček petroleje mělo hodnotu do 2u, 44-84 % - do 4u a 83-84% - až 10u.

Podle literární Podle těchto údajů se v důsledku vdechování petrolejových par mohou vyvinout případy akutních i chronických otrav pracovníků. Ty byly popsány při práci s americkým petrolejem po dobu 5 týdnů až 3-4 let a při objektivním vyšetření se projevily prudkým úbytkem hmotnosti, výraznou anémií, mírnou leukocytózou, poruchami střevního traktu, podrážděním kůže, mentální depresí atd. .

V experimentech na králíků a krys(Ústav hygieny práce a nemocí z povolání - N.I. Sadkovskaja, O.N. Syrovadko), vystaveno očkování rozstřikovaným komerčním petrolejem (směs Baku, Kuibyshev aj.) v koncentracích do 200-300 mg/m3 po dobu 3 měsíců, 4 hod. denně bylo zjištěno: snížení hmotnosti králíků od 2. měsíce primingu, pokles počtu červených krvinek a hemoglobinu, výrazná neutrofilní leukocytóza, monocytóza a lymfopenie. Po 2,5 měsících králíci zaznamenali ztrátu srsti.

Část králíků zemřel na hnisavou infekci (pleurisy), která mohla být příčinou neutrofilní leukocytózy. Nelze však vyloučit dráždivý účinek petroleje na hematopoetické orgány a jeho vliv na stav ochranných funkcí retikuloendoteliálního systému.

Při opravách hlavních plynovodů je nutné dodržovat bezpečnostní pravidla stanovená v GOST, OST systému norem bezpečnosti práce (OSSS) a dalších regulačních dokumentech.

Hlavní průmyslová nebezpečí a nebezpečí v zařízení jsou následující:

* na relativně úzkém pásu, v pracovní zóně, se souběžně pracuje a provádějí se dopravní operace, což vede ke koncentraci velkého množství mechanismů v určitých místech a pohybu dopravy kolem pohybujících se osob ve stísněných podmínkách;

* nebezpečné práce spojené se spouštěním provazců potrubí apod. do výkopu;

* nasycení vzduchu škodlivými plyny, benzínovými výpary, prašnými cákanci izolačního tmelu při izolačních pracích;

* možnost úrazu elektrickým proudem při svářečských pracích;

* práce se často provádí ve tmě bez dostatečného osvětlení pracovního prostoru a pracovišť.

Proto musí být staveniště, pracovní prostory, pracoviště, průchody a přístupy k nim ve tmě odpovídajícím způsobem osvětleny. Osvětlení by mělo být jednotné, bez oslnění pracovníků osvětlovacími zařízeními. Při montážních a svářečských pracích by měly být pro osvětlení pracovišť v noci používány stacionární svítilny o napětí 220 V zavěšené ve výšce minimálně 2,5 m. Napětí přenosných svítilen by nemělo přesáhnout 12 V.

Procesy zvýšeného nebezpečí při výstavbě potrubí jsou nakládka a vykládka potrubí a potrubních úseků pomocí zvedacích zařízení a jejich přeprava potrubními nosiči a potrubními nosiči.

Škodlivé účinky škodlivých látek na lidský organismus

V provozním objektu jsou hlavními výbušnými, nebezpečnými a jedovatými látkami: plyn, etylmerkaptan (odorant), metanol.

Obslužný personál pracující na provozním zařízení musí znát složení a základní vlastnosti plynů a jejich sloučenin. Účinek škodlivých látek používaných při výrobě na lidský organismus závisí na toxických vlastnostech látky, její koncentraci a délce expozice. Otrava a nemoc z povolání jsou možné pouze v případě, že koncentrace toxické látky v ovzduší pracovního prostoru překročí určitou mez.

Tabulka 6 – Informace o nebezpečných látkách v zařízeních společnosti Gazprom Transgaz Čajkovskij LLC

	Název nebezpečné látky	Třída nebezpečnosti	Povaha dopadu na člověka
	Zemní plyn (více než 90 % metanu)		Zemní plyn je hořlavý plyn (příloha 2 federálního zákona-116 ze dne 21. července 1997) Hlavní nebezpečí pro člověka souvisí s: s možným únikem a vznícení plynu s následným vystavením tepelnému záření na osoby; s vysokým tlakem plynu v potrubích a nádobách, jejichž odtlakování může lidem způsobit poranění fragmentací; s dušením s 15-16% poklesem obsahu kyslíku ve vzduchu, vytlačený plynem.
	Turbínový olej Tp-22s		Turbínový olej se vztahuje na hořlavé kapaliny používané v technologickém procesu (příloha 2 federálního zákona-116 ze dne 21. července 1997). Hlavní nebezpečí souvisí s: s možným únikem a vzplanutím oleje s následným rozvojem požáru a vystavením osob tepelnému záření; s možností, že se na kůži a oči dostane olej, který způsobí podráždění.
	Odorant zemního plynu vstupující do veřejné distribuční soustavy po plynárenské soustavě (ethylmerkaptan)		Odorant je toxická látka (příloha 2 federálního zákona-116 ze dne 21. července 1997). V závislosti na množství zápachu působícího na člověka a individuálních vlastnostech těla jsou možné: bolest hlavy, nevolnost, křeče, paralýza, zástava dechu, smrt
	Metanol (ochrana proti hydrataci)		Metanol je toxická látka (příloha 2 federálního zákona-116 ze dne 21. července 1997). 5-10 gr. Užívání metanolu perorálně způsobuje těžkou otravu, doprovázenou bolestí hlavy, závratí, nevolností, bolestí žaludku, celkovou slabostí, blikáním v očích nebo v těžkých případech ztrátou zraku. 30 g je smrtelná dávka

Zemní plyn je bezbarvá směs lehkých zemních plynů, lehčích než vzduch, bez znatelného zápachu (pro dodání zápachu se přidává odorant). Meze výbušnosti 5,0... 15,0 % objemu. Maximální přípustná koncentrace v ovzduší průmyslových prostor je 0,7 % obj., v přepočtu na uhlovodíky 300 mg/m 3 . Teplota samovznícení 650°C.

Při vysokých koncentracích (více než 10 %) má dusivý účinek, protože v důsledku zvýšení koncentrace plynu (methanu) na úroveň alespoň 12 % je tolerován bez znatelného účinku, až; do 14 % vede k mírné fyziologické poruše, do 16 % způsobuje závažný fyziologický účinek, do 20 % - již smrtelné udušení.

Ethylmerkaptan (odorant) - používá se k zápachu plynů dopravovaných hlavním plynovodem již v malých koncentracích způsobují bolesti hlavy a nevolnost a ve vysokých koncentracích působí na organismus jako sirovodík ve značných koncentracích je toxický; působí na centrální nervový systém, způsobuje křeče, ochrnutí a smrt. Maximální přípustná koncentrace ethylmerkaptanu ve vzduchu pracovního prostoru je 1 mg/m 3 .

Odorant se snadno odpařuje a hoří. Otrava je možná vdechováním par nebo absorpcí kůží. Svou toxicitou připomíná sirovodík.

Koncentrace par ethylmerkaptanu 0,3 mg/m 3 je limitní. Páry ethylmerkaptanu v určité směsi se vzduchem tvoří výbušnou směs. Meze výbušnosti 2,8 - 18,2 %.

Metan ve své čisté formě není toxický, ale když je jeho obsah ve vzduchu 20% nebo více, je pozorován fenomén udušení, ztráta vědomí a smrt. Nasycené uhlovodíky vykazují se zvyšující se molekulovou hmotností toxičtější vlastnosti. Takže propan způsobuje závratě po dvouminutovém pobytu v atmosféře obsahující 10% propanu. MPC (maximální přípustná koncentrace) je 300 mg/m3.

Ethylmerkaptan interaguje se železem a jeho oxidy a tvoří merkantidy železa (pyroforické sloučeniny), které jsou náchylné k samovznícení.

Pro zajištění bezpečných podmínek pro provádění různých druhů stavebních a montážních prací a pro eliminaci úrazů je od pracovníků a inženýrsko-technického personálu vyžadována znalost a dodržování základních bezpečnostních pravidel.

V tomto ohledu jsou pracovníci a inženýrsko-technický personál podílející se na výstavbě nebo opravách potrubí proškoleni v jejich odborných a bezpečnostních předpisech. Znalostní test je formalizován příslušnými dokumenty v souladu s aktuálními průmyslovými předpisy o postupu pro testování znalostí pravidel, předpisů a pokynů na ochranu práce.

Před zahájením prací na opravách plynovodů je organizace provozující plynovod povinna:

* dát písemný souhlas k provedení prací na opravě plynovodu;

* vyčistit dutinu plynovodu od kondenzátu a usazenin;

* identifikovat a označit úniky plynu;

* odpojit plynovod od stávajícího hlavního vedení;

* identifikovat a označit místa plynovodů v hloubce menší než 40 cm;

* zajistit komunikaci mezi opravárenskými a stavebními oblastmi s dispečinkem, nejbližší kompresorovou stanicí, nejbližším domem pochůzkáře a dalšími nezbytnými body;

* zajistit technickou a požární bezpečnost při opravách.

Po odstavení a odstranění tlaku v plynovodu se provádějí srovnávací a odizolovací práce.

Plynovod se otevírá skrývkovým bagrem za dodržení následujících bezpečnostních podmínek:

* otevření plynovodu musí být provedeno 15-20 cm pod spodní tvořící přímkou, což usnadňuje zavěšení trubky při zvedání z výkopu;

* je zakázáno provádět jiné práce a zdržovat osoby v pracovním prostoru pracovního tělesa skrývkového rypadla.

Umístění mechanismů a dalších strojů v blízkosti příkopu by mělo být za hranolem zhroucení půdy.

Práce za tepla na plynovodu by měly být prováděny v souladu s požadavky Standardních pokynů pro bezpečné provádění prací za tepla v plynárenských zařízeních Ministerstva plynárenského průmyslu SSSR, 1988.

Elektrické svářečské práce, které prošly zavedenou certifikací a mají příslušné certifikáty, mohou provádět elektrické svářečské práce. Při práci s čisticím strojem se ujistěte, že je na něm nainstalován pěnový nebo oxid uhličitý hasicí přístroj.

Turbínové oleje jsou určeny pro mazání a chlazení ložisek různých turbínových jednotek: parní a plynové turbíny, hydraulické turbíny, turbokompresorové stroje.

Tyto stejné oleje se používají jako pracovní kapaliny v oběhových systémech a hydraulických systémech různých průmyslových mechanismů.

Obecné požadavky a vlastnosti

Které vlastnosti jsou obzvláště důležité?

Za prvé, vysoká oxidační odolnost, nízká sedimentace, odolnost proti vodě, protože během provozu může vniknout voda do mazacího systému, antikorozní ochrana.

Těchto výkonnostních kvalit je dosaženo použitím vysoce kvalitního oleje, důkladným čištěním před přidáním balíčku přísad, které zvyšují antioxidační, antikorozní a dokonce i protioděrové technické vlastnosti.

Turbínový olej v parních turbínách, elektrických čerpadlech a turbočerpadlech musí splňovat následující normy: číslo kyselosti do 0,3 mg KOH/g; Olej by neměl obsahovat vodu, kal ani mechanické nečistoty.

Vlastnosti oleje po oxidaci podle GOST 981-75:

• Číslo kyselosti – ne vyšší než 0,8 mg KOH/g
• Hmotnostní podíl sedimentu – ne vyšší než 0,15 %

Stabilita se vypočítá při teplotě +120 °C, časové periodě 14 hodin a průtoku kyslíku 200 ml/min.

Návod k obsluze rovněž stanoví kontrolu korozivních vlastností oleje. Pokud dojde ke korozi, přidejte do oleje antikorozní přísadu.

Při práci v hydraulických turbínách musí olej Tp-30 splňovat následující normy: číslo kyselosti - ne vyšší než 0,6 mg KOH/g; olej by neměl obsahovat vodu, kal a jiné mechanické nečistoty; procento rozpuštěného kalu je v rozmezí 0,01.

Pokud se číslo kyselosti oleje Tp-30 sníží na 0,1 mg KOH/g a dále se zvýší, je olej podroben pečlivému testování, aby se zvýšila jeho životnost. To se týká zavedení antioxidantu a odstranění kalu z oleje.

Olej je zcela vyměněn, pokud dojde k závěru, že jej nelze obnovit.

Seznam domácích turbínových olejů

Olej Tp-22S obsahuje sadu přísad, které zvyšují antioxidační a antikorozní vlastnosti.

Navrženo pro použití ve vysokorychlostních parních turbínách a turbodmychadlech, kde viskozita oleje poskytuje požadované vlastnosti proti opotřebení. Toto je nejběžnější turbínový olej.

Olej Tp-22B se vyrábí z parafinového oleje čištěného rozpouštědly. Obsahuje přísady, které zvyšují antioxidační a antikorozní vlastnosti.

Pokud to porovnáme s olejem Tp-22S, pak olej Tp-22B má vyšší antioxidační vlastnosti, dlouhou životnost a nízkou sedimentaci během provozu.

Při použití pro turbokompresory při výrobě čpavku nemá mezi ruskými turbínovými oleji obdoby.

Oleje Tp-30, Tp-46 jsou vyrobeny z parafinového oleje za použití čištění rozpouštědlem. Složení obsahuje přísady, které zvyšují antioxidační, antikorozní a další vlastnosti oleje.

Kde se používá olej Tp-30? V hydraulických turbínách řada turbokompresorů a odstředivých kompresorů. Turbínový olej Tp-46 se používá v lodních parních elektrárnách vybavených převodovkami pracujícími při velkém zatížení.

Oleje T22, T30, T46, T57 jsou vyráběny z vysoce kvalitního bezsirného oleje bez vosku. Požadovaných výkonnostních vlastností oleje je dosaženo správným výběrem surovin a čištěním.

Oleje se vyznačují viskozitou a neobsahují přísady. Takové oleje se však na domácím trhu vyskytují spíše v omezeném množství.

Olej T22 má stejné oblasti použití jako oleje Tp-22S a TP-22B.

Olej T30 se používá v hydraulických turbínách, parních turbínách pracujících při nízkých otáčkách, turbínových a odstředivých kompresorech se silně zatíženými převodovkami. Olej T46 je určen pro jednotky lodních parních turbín a další lodní mechanismy vybavené hydraulickými pohony.

Tabulka 1. Charakteristika turbínových olejů

Indikátory	Tp-22S	Tp-22B	Tp-30	Tp-46	T22	T30	T46	T57
teplota +50 °C, mm 2 /s	20-23	-	-	-	20-23	28-32	44-48	55-59
Kinematická viskozita při teplota +40 °C, mm 2 /s	28,8-35,2	28,8-35,2	41,4-50,6	61,2-74,8	-	-	-	-
Viskozitní index, ne méně	90	95	95	90	70	65	60	70
	0,07	0,07	0,5	0,5	0,02	0,02	0,02	0,05
	+186	+185	+190	+220	+180	+180	+195	+195
	-15	-15	-10	-10	-15	-10	-10	-
Hmotnostní podíl ve vodě rozpustných kyselin a zásad	Absence	-	Absence
Hmotnostní podíl mechanických nečistot	Absence
Hmotnostní zlomek fenolu	Absence
Hmotnostní zlomek síry, %, ne více	0,5	0,4	0,8	1,1	-	-	-	-
Stabilita proti oxidaci, ne více než: sediment, %, (hm. zlomek)	0,005	0,01	0,01	0,008	0,100	0,100	0,100	-
Stabilita proti oxidaci ne více než: těkavé nízkomolekulární kyseliny, mg KOH/g	0,02	0,15	-	-	-	-	-	-
Stabilita proti oxidaci, ne více než: číslo kyselosti, mg KOH/g	0,1	0,15	0,5	0,7	0,35	0,35	0,35	-
Stabilita proti oxidaci v univerzálním zařízení, ne více než: sediment, %, (hm. zlomek)	-	-	0,03	0,10	-	-	-	-
Stabilita proti oxidaci v univerzálním zařízení, ne více než: číslo kyselosti, mg KOH/g	-	-	0,4	1,5	-	-	-	-
Obsah popela v základovém oleji, %, ne více	-	-	0,005	0,005	0,005	0,005	0,010	0,030
Deemulgační číslo, s, ne více	180	180	210	180	300	300	300	300
Koroze na ocelové tyči	Absence				-	-	-	-
Koroze na měděném plechu, skupina	-	-	1	1	Absence
Barva, jednotky CNT, nic víc	2,5	2,0	3,5	5,5	2,0	2,5	3,0	4,5
Hustota při +20 °C, kg/m 3, ne více	900	-	895	895	900	900	905	900

Tabulka 2. Oxidační podmínky při stanovení stability podle metody GOST 981-75

Olej	Teplota, °C	Doba trvání	Spotřeba kyslíku, ml/min
Tp-22S	+130	24	83
Tp-22B	+150	24	50
Tp-30	+150	15	83
Tp-46	+120	14	200

Olej pro lodní plynové turbíny se vyrábí z transformátorového oleje, do kterého se nalévají extrémní tlakové a antioxidační přísady. Tento olej se používá k mazání a snižování teploty převodovek a ložisek plynových turbín na lodích.

Tabulka 3. Technické vlastnosti ropy pro lodní plynové turbíny

Indikátory	Norma
Kinematická viskozita při teplotě +50 °C, mm 2 /s	7,0-9,6
Kinematická viskozita při teplotě +20 °C, mm 2 /s	30
Číslo kyselosti, mg KOH/g, ne více	0,02
Bod vzplanutí v otevřeném kelímku, °C, ne nižší	+135
Bod tuhnutí, °C, ne vyšší	-45
Obsah popela, %, ne více	0,005
Stabilita proti oxidaci: hmotnostní zlomek sedimentu po oxidaci, %, ne více	0,2
Stabilita proti oxidaci: číslo kyselosti, mg KOH/g, ne více	0,65

18.09.2012
Turbínové oleje: klasifikace a použití

1. Úvod

Parní turbíny existují již více než 90 let. Jsou to motory s rotujícími prvky, které přeměňují energii páry na mechanickou práci v jednom nebo více stupních. Parní turbína bývá spojena s hnacím strojem, nejčastěji přes převodovku.

Teplota páry může dosáhnout 560 °C a tlak se pohybuje od 130 do 240 atm. Zvýšení účinnosti zvýšením teploty a tlaku páry je základním faktorem při zlepšování parních turbín. Vysoké teploty a tlaky však zvyšují požadavky na maziva používaná k mazání turbín. Zpočátku se turbínové oleje vyráběly bez přísad a nemohly tyto požadavky splnit. Proto se oleje s přísadami používají v parních turbínách již asi 50 let. Tyto turbínové oleje obsahují oxidační inhibitory a antikorozní činidla a za předpokladu dodržení určitých specifických pravidel poskytují vysokou spolehlivost. Moderní turbínové oleje také obsahují malé množství přísad pro extrémní tlaky a proti opotřebení, které chrání mazané součásti před opotřebením. Parní turbíny se používají v elektrárnách k pohonu elektrických generátorů. V konvenčních elektrárnách je jejich výstupní výkon 700-1000 MW, zatímco v jaderných elektrárnách je to asi 1300 MW.

2. Požadavky na turbínové oleje - charakteristika

Požadavky na turbínové oleje jsou dány samotnými turbínami a jejich konkrétními provozními podmínkami. Olej v mazacích a řídicích systémech parních a plynových turbín musí plnit následující funkce:
. hydrodynamické mazání všech ložisek a převodovek;
. odvod tepla;
. funkční kapalina pro řídicí a bezpečnostní obvody;
. zabránění vzniku tření a opotřebení zubů zubů turbínových převodovek při rázových rytmech provozu turbíny.
Spolu s těmito mechanickými a dynamickými požadavky musí mít turbínové oleje následující fyzikální a chemické vlastnosti:
. odolnost proti stárnutí při dlouhodobém používání;
. hydrolytická stabilita (zejména při použití přísad);
. antikorozní vlastnosti i za přítomnosti vody/páry, kondenzátu;
. spolehlivá separace vody (vypouštění páry a kondenzované vody);
. rychlé odvzdušnění - nízká pěnivost;
. dobrá filtrovatelnost a vysoký stupeň čistoty.

Tyto přísné požadavky na maziva pro parní a plynové turbíny mohou splnit pouze pečlivě vybrané základové oleje obsahující speciální přísady.

3. Složení turbínového oleje

Moderní maziva pro turbíny obsahují speciální parafinické oleje s dobrými viskozitně-teplotními charakteristikami, stejně jako antioxidanty a inhibitory koroze. Pokud turbíny s ozubenými převody vyžadují vysoký stupeň únosnosti (například: fáze selhání při testování na převodovce FZG ne nižší než 8 RÁMUS 51 354-2, pak se do oleje přidávají aditiva pro extrémní tlaky.
V současnosti se turbínové základové oleje vyrábějí výhradně extrakcí a hydrogenací. Operace jako rafinace a následná vysokotlaká hydrorafinace významně určují a ovlivňují vlastnosti, jako je oxidační stabilita, separace vody, odvzdušnění a cenotvorba. To platí zejména pro uvolňování vody a odvzdušňování, protože tyto vlastnosti nelze výrazně zlepšit přísadami. Turbínové oleje se obvykle získávají ze speciálních parafinických frakcí základových olejů.
Pro zlepšení jejich oxidační stability se do turbínových olejů zavádějí fenolické antioxidanty v kombinaci s aminovými antioxidanty. Pro zlepšení antikorozních vlastností se používají neemulgovatelné antikorozní prostředky a pasivátory neželezných kovů. Kontaminace vodou nebo vodní párou nemá škodlivý účinek, protože tyto látky zůstávají suspendované. Při použití standardních turbínových olejů v turbínách s převodovkami se do olejů přidávají malé koncentrace tepelně stabilních a oxidačně stabilních aditiv pro extrémní tlaky/ochranu proti opotřebení s dlouhou životností (organofosfor a/nebo sloučeniny síry). Kromě toho se v turbínových olejích používají protipěnivé a depresivní přísady bez silikonu.
Pozornost je třeba věnovat úplnému vyloučení silikonů v odpěňovací přísadě. Kromě toho by tyto přísady neměly nepříznivě ovlivňovat vlastnosti uvolňování (velmi citlivého) oleje. Aditiva musí být bez popela (např. bez zinku). Čistota turbínového oleje v nádržích v souladu s ISO 4406 by mělo být do 15/12. Je nutné zcela vyloučit kontakt mezi turbínovým olejem a různými obvody, vodiči, kabely a izolačními materiály obsahujícími silikony (přísně dodržováno při výrobě a používání).

4. Turbínová maziva

Pro plynové a parní turbíny se jako maziva obvykle používají speciální parafinické minerální oleje. Slouží k ochraně ložisek hřídele turbíny a generátoru, jakož i převodovek v odpovídajícím provedení. Tyto oleje lze také použít jako hydraulické kapaliny v řídicích a bezpečnostních systémech. V hydraulických systémech pracujících pod tlaky přibližně 40 atm (pokud existují oddělené okruhy pro mazací olej a řídicí olej, tzv. systémy spirálových okruhů), žáruvzdorné syntetické kapaliny jako např. HDF-R. Revidováno v roce 2001 RÁMUS 51 515 s názvem „Maziva a řídicí kapaliny pro turbíny“ (část 1 -L-TD oficiální servis, specifikace) a jsou popsány nové takzvané vysokoteplotní turbínové oleje RÁMUS 1515, část 2 (část 2- L-TG maziva a řídicí kapaliny pro turbíny - pro vysokoteplotní provozní podmínky, specifikace). Dalším standardem je ISO 6743, část 5, rodina T(turbíny), klasifikace turbínových olejů; nejnovější verzi standardu RÁMUS 51 515, vydané v roce 2001/2004, obsahuje klasifikaci turbínových olejů, která je uvedena v tabulce. 1.

Tabulka 1. Klasifikace turbínových olejů podle DIN 51515. Projekt 1999 Charakteristický Normální turbínové oleje, turbínové oleje pro parní turbíny RÁMUS 51 515-1 RÁMUS 51 515-2 S přísadami pro extrémní tlaky RÁMUS 51 515-1 RÁMUS 51 515-2 FZG Příloha A Příloha A

Požadavky uvedené v RÁMUS 51 515-1 - oleje pro parní turbíny a RÁMUS 51 515-2 - vysokoteplotní turbínové oleje, uvedené v tabulce. 2 a 3.

Tabulka 2. Požadavky na oleje pro parní turbíny. D1N 51 515. Část 1, červen 2001 - LTD pro normální provozní podmínky Testy Mezní hodnoty Srovnatelné s ISO* standardy Skupina mazacích olejů T.D. 32 T.D. 46 T.D. 68 T.D. 100 Třída viskozity podle ISO 1) ISO VG 32 ISO VG 46 ISO VG 68 ISO VG 100 RÁMUS 51 519 ISO 3448 Kinematická viskozita: při 40 °C RÁMUS 51 562-1 nebo RÁMUS 51 562-2 nebo DIN EN ISO 3104 ISO 3104 minimum, mm 2 /s 28,8 41,4 61,2 90,0 110 maximálně, mm2/s 35,2 50,6 74,8 110 Bod vzplanutí, minimum, °C 160 185 205 215 DIN ISO 2592 ISO 2592 Odvzdušňovací vlastnosti 4) při 50 °C maximálně, min. 5 5 6 Není standardizováno RÁMUS 51 381 — Hustota při 15 °C, maximum, g/ml RÁMUS 51 757 popř DIN EN ISO 3675 ≤-6 ≤-6 ≤-6 ≤-6 RÁMUS ISO 3016 ISO 3016 Číslo kyselosti, mg KOH/g Musí být specifikováno dodavatelem RÁMUS 51558, část 1 ISO 6618 Obsah popela (oxidový popel) % hm. Musí být specifikováno dodavatelem DIN EN ISO 6245 ISO 6245 RÁMUS 51 777-1 ISO/D1S 12 937 DIN ISO 5884s DIN ISO 4406 ISO 5884 s ISO 4406 Separace vody (po úpravě párou), maximum, s 300 300 300 300 4 51 589, část 1 Koroze mědi, maximální korozivnost (3 hodiny při 100 °C) 2-100 A 3 DIN EN ISO 2160 ISO 2160 Maximální ochrana proti korozi oceli Žádná rez RÁMUS 51 585 ISO 7120 Odolnost proti oxidaci ( TOST) 3) Čas v hodinách do dosažení delty NZ 2,0 mg KOH/g 2000 2000 1500 1000 RÁMUS 51 587 ISO 4263 Pěna: ISO 6247 Stupeň III při 24 °C po 93 °C, maximum, ml *) Mezinárodní organizace pro normalizaci 1) Průměrná viskozita při 40 °C v mm2/s. 4) Zkušební teplota je 25 °C a musí být specifikována dodavatelem, pokud uživatel požaduje hodnoty při nízkých teplotách. Příloha A (normativní) pro turbínové oleje s přísadami pro extrémní tlaky. Pokud dodavatel turbínového oleje dodává i sadu turbínových soukolí, musí olej vydržet minimálně osmý stupeň zatížení dle RÁMUS 51 345, část 1 a část 2 ( FZG).

Atmosférický vzduch vstupuje do nasávání vzduchu 1 přes filtrační systém a je přiváděn na vstup vícestupňového axiálního kompresoru 2. Kompresor stlačuje atmosférický vzduch a pod vysokým tlakem jej dodává do spalovací komory 3, kde je určité množství plynu palivo je dodáváno přes trysky. Vzduch a palivo se smísí a zapálí. Směs paliva a vzduchu hoří a uvolňuje velké množství energie. Energie plynných spalin se přeměňuje na mechanickou práci v důsledku rotace lopatek turbíny 4 proudy horkého plynu Část výsledné energie je vynaložena na kompresi vzduchu v kompresoru turbíny 2. Zbytek práce je přenášen na elektrický generátor přes hnací osu 7. Tato práce je užitečnou prací plynové turbíny. Spaliny, které mají teplotu asi 500-550 °C, jsou odváděny výfukovým traktem 5 a difuzorem 6 turbíny a mohou být dále využity např. ve výměníku tepla k získání tepelné energie.

Tabulka 3. Požadavky na vysokoteplotní turbínové oleje, RÁMUS 51 515, část 2, listopad 2004 L-TG pro použití při vysokých teplotách Skupina mazacích olejů Mezní hodnoty Testy podle 2) Srovnatelné s normami ISO* TG 32 TG 46 Třída viskozity podle ISO 1) TSOVC 32 TSOVC 46 RÁMUS 51 519 ISO 3448 Kinematická viskozita: při 40 °C, RÁMUS 51 550 v souladu S RÁMUS 51 561 popř RÁMUS 51 562-1 ISO 3104 minimum, mm 2 /s 28,8 41,4 maximum, mm 2 /s 35,2 50,6 Bod vzplanutí (v uzavřeném kelímku), minimum, °C 160 185 RÁMUS ISO 2592 ISO 2592 Odvzdušňovací vlastnosti 4) při 50 °C, maximálně, min. 5 5 RÁMUS 51 381 — Hustota při 15 °C, minimum, g/ml RÁMUS 51 757 ISO 3675 Bod tuhnutí, maximum, °C DIN ISO 3016 ISO 3016 Číslo kyselosti, mg KOH/g Musí být specifikováno dodavatelem RÁMUS 51 558-1 ISO/DIS 6618 Popel (oxidový popel), % hm. Musí být specifikováno dodavatelem DIN EN 7 ISO 6245 Obsah vody, maximum, mg/kg RÁMUS 51 777-1 ISO/DIS 12937 Minimální úroveň čistoty DIN ISO 5884 s DIN ISO 4406 ISO 5884 s ISO 4406 Pěna: Stupeň 1 při 24 °C, maximum, ml Stupeň II při 93 °C, maximum, ml Stupeň III při 24 °C po 93 °C, maximum, m; Deemulgovatelnost, min Musí být specifikováno dodavatelem RÁMUS 51 599 ASTM-D 1401 Separace vody (po úpravě párou), maximum, s 300 300 RÁMUS 51 589, část 1 Koroze mědi, max RÁMUS 51 759 ISO 2160 Ochrana oceli před korozí. Korozívnost, maximální RÁMUS 51 585 ISO/DIS 7120 Odolnost proti korozi 3) RÁMUS 51 587 ISO DIS 4263 Čas v hodinách, dokud delta NZ nedosáhne 2,0 mg KOH/g ASTM-D 2272 RBOT, min Upraveno RBOT, % času minuta v nemodifikované testovací metodě * Mezinárodní organizace pro normalizaci. ** General Electric doporučuje pouze 450 min. 1) Průměrná viskozita při 40 °C v mm2/s. 2) Vzorek oleje by měl být před testováním chráněn před světlem. 3) Zkouška oxidační odolnosti musí být provedena podle standardního postupu vzhledem k délce trvání zkoušky. 4) Zkušební teplota je 25 °C a musí být specifikována dodavatelem, pokud uživatel požaduje hodnoty při nízkých teplotách Dodatek A (předpis pro turbínové oleje s přísadami pro extrémní tlaky). Pokud dodavatel turbínového oleje dodává i sadu turbínových soukolí, musí olej vydržet minimálně osmý stupeň zatížení dle DIN51 345, část 1 a část 2 ( FZG).

ISO 6743-5 klasifikuje turbínové oleje podle jejich účelu (pro parní nebo plynové turbíny) a podle obsahu činidel pro extrémní tlaky (tabulka 4).

Tabulka 4. ISO 6743-5 Klasifikace turbínových mazacích olejů v kombinaci s ISO/CD 8068 Charakteristický Normální turbínové oleje Vysokoteplotní turbínové oleje Bez přísad pro extrémní tlaky ISO-L-TSA(parní) ISO-L-TG 4(Tia) ISO-L-TGB(plyn) ISO-L-TGSB(= TGA + TGB kvalitní) S přísadami pro extrémní tlaky FZGúroveň zatížení nejméně 8 ISO-L-TSE(parní) ISO-L-TGE(plyn) ISO-L-TGF ISO-L-TGSE

Specifikace podle ISO 6743-5 a v souladu s ISO CD 8086 „Maziva. Průmyslové oleje a příbuzné produkty (tř L)-Rodina T(turbínové oleje), ISO-L-T stále v úvahu“ (2003).
Syntetické tekutiny, jako je PAO a estery kyseliny fosforečné, jsou také popsány v ISO CD 8068 2003 (viz tabulka 5).

Tabulka 5. Klasifikace mazacích olejů pro turbíny, ISO 6743-5 v kombinaci s ISO/CD 8068 Obecný účel Složení a vlastnosti Symbol ISO-L Typická aplikace 1) Parní turbíny přímo spojené nebo s ozubenými pohony pro zatížení za normálních podmínek 2) Základní turbíny přímo spřažené nebo s nosným ozubením za normálních podmínek Rafinované minerální oleje s vhodnými antioxidanty a inhibitory koroze T.S.A. TGA Pohony pro výrobu energie a průmyslové pohony a jejich přidružené řídicí systémy, lodní pohony, jejich zlepšená nosnost není vyžadována pro převody 3) Parní turbíny, přímo spřažené nebo s převody pro zatížení, vysoká únosnost 4) Plynové turbíny, přímo spřažené nebo s ozubenými koly pro zatížení, vysoká únosnost Rafinované minerální oleje s vhodnými antioxidanty a inhibitory koroze s dalšími vlastnostmi pro extrémní tlaky pro mazání převodů TSF TGF Pohony pro výrobu energie a průmyslové pohony a jejich přidružené řídicí systémy, kde je vyžadována zvýšená nosnost ozubených pohonů 5) Plynové turbíny přímo spřažené nebo s převodem na zatížení, vyšší únosnost Rafinované minerální oleje s vhodnými antioxidanty a inhibitory koroze - pro vyšší teploty TGB TGSB (= TSA + TGB) Energetické a průmyslové pohony a jejich přidružené řídicí systémy, kde je vyžadována vysoká teplotní odolnost kvůli vysokým teplotám ve specifických oblastech 6) Jiná maziva (v souladu s ISO 6749-5 a ISO/CD 8068) A) T.S.C.— syntetické kapaliny pro turbíny bez specifických ohnivzdorných vlastností (například PAO); b) TSD— syntetické kapaliny pro parní turbíny na bázi esterů kyseliny fosforečné s ohnivzdornými vlastnostmi (alkylfosfátový ester); PROTI) TGC— syntetické kapaliny pro plynové turbíny bez specifických ohnivzdorných vlastností (například PAO); d) TGD - syntetické kapaliny pro plynové turbíny na bázi esterů kyseliny fosforečné s ohnivzdornými vlastnostmi (alkylfosfátový ester); e) TCD - syntetické kapaliny pro řídicí systém na bázi esterů kyseliny fosforečné s ohnivzdornými vlastnostmi

Tabulka 6. Základní požadavky na turbínové oleje od předních světových výrobců. Charakteristika Siemens TLV 901304 Oleje pro parní a plynové turbíny 1) General Electric G.E.K. 101 941A Oleje pro plynové turbíny s přísadami pro extrémní tlaky/proti opotřebení při teplotách nad 260 °C 2) General ElectricGEK 32568 E. Oleje pro plynové turbíny s teplotou ložisek nad 260 °C 3) Alstom HTGD 90717 Oleje pro parní a plynové turbíny s a bez extrémního tlaku a přísad proti opotřebení ISO VG 32/46 4) Alstom HTGD 90117 Oleje pro parní a plynové turbíny s a bez extrémních tlaků a přísad proti opotřebení ISO VG 68 4) zkušební Podle DIN ISO Testovat podle ASTM Kinematická viskozita při 40 °C, mm2/s ISO VG VG 32: ±10 % VG 46:±10% 28,8-35,2 28,8-35,2 VG 32: +10% VG 46: +10% VG 68: ±10 % RÁMUS 51 562-1 ASTM-D 445 Hustota ( API°) — 29-33.5 29-33.5 ASTM-D 287 Odvzdušňovací vlastnosti při 50 °C, min ≤4 5 (max.) 5 (max)i <4 <7 RÁMUS 51 381 ASTM-D 3427 Číslo kyselosti, mgKOH/g RÁMUS 51 558-1 ASTM-D 974 bez EP/AW přísady ≤0,2 0,2 (maximum) 0,2 (maximum) 0,2 (maximum) 0,2 (maximum) S EP/AW přísady ≤0,3 0,3 (maximum) 0,3 (maximum) Obsah vody, mg/kg ≤ 100 — — — — RÁMUS 51777-1 ASTM-D 892 Separace vody, s < 300 ≤ 300 ≤ 300 DlN 51 589-1 Deemulgovatelnost, minuty ≤20 <30 ≤30 RÁMUS 51 599 ASTM-D 1401 Hustota při 15 °C, kg/m3 ≤900 XXX ≤900 RÁMUS 51 757 ASTM-D 1298 Bod vzplanutí DIN ISO 2592 ASTM-D 92 ISO VG 32, °С > 160 215 (minimum) 215 (minimum) VG 32 a 46 ≥200 VG 68: ≥ 205 ISO VG 46, °С > 185 Bod tuhnutí, °C <-6 -12 (max.) -12 (max.) <-9 <-6 ISO 3016 ASTM-D 97 Distribuce částic ( ISO Třída) ≤ 17/14 18/15 18/15 ISO 4406 — Barva ≤ 2 2.0 (maximum) 2.0 (maximum) — — DIN ISO 2049 ASTM-D 1500 Koroze mědi. Žíravost < 2-100 A3 1 V (maximum) 1 V (maximum) ≤ 2-100 A3 < 2-100 A3 DIN EN ISO 2160 Ochrana oceli před korozí, Korozní agresivita 0-V 0-V 0-V 0-V RÁMUS 51 585 ASTM-D 665 Odolnost proti stárnutí ≤ 2,0 ≤ 2,0 ≤ 2,0 1 1 RÁMUS 51 587 ASTM-D 943 Zvýšení kyselosti v mg KOH/g po 1 hodině testování podle metody TOST (po 2500 h) (po 2500 h) (po 3000 h) (po 2000 h) * (po 2000 h) * Další požadavky na turbínové oleje pro použití v převodovkách, metoda FZG: A/8,3/90 poruchový stupeň ≥8 ≥8 8 8 RÁMUS 51 354 ASTM-D 1947 Ramsbottom rychlost koksování, % 0,1 % (maximum) (nebo ekvivalent) 0,1 % (maximum) (nebo ekvivalent) — — — ASTM-D 524 Odolnost proti oxidaci v rotační bombě, min 500 (minimum) 500 (minimum) > 300 (minimum) > 300 (minimum) — ASTM-D 2272 Odolnost proti oxidaci v rotační bombě (upraveno RBOT s proplachováním N2 85 % (minimum) 85 % (minimum) — — — ASTM-D 2272 Viskozitní index (VI) 95 (minimálně 95 (minimum) ≥90 ≥90 — ASTM-D 2270 Atomová emisní spektroskopie <5 ppm <5 ppm <5 ppm — ASTM-D 4951 Obsah zinku Fáze I, minimálně 93 % Filtrovatelnost Fáze I, minimálně 93 % ISO 13 357-2 * Číslo kyselosti< 1,8 мг КОН/г; шлам < 0,4% поD.P. 7624. Základní oleje: 1) Minerální oleje nebo syntetické oleje s přísadami pro zvýšení antikorozních vlastností a odolnosti proti stárnutí (v případě mazání převodovek navíc přísady EP/A W). 2) Ropný mazací olej - syntetické uhlovodíky s větší vysokoteplotní oxidační stabilitou a R&O inhibitor EP/AW přísady. 3) Ropný mazací olej - syntetické uhlovodíky s větší vysokoteplotní oxidační stabilitou a R&O inhibitory 4) Rafinovaný minerální olej: s přísadami - hlavně inhibitory stárnutí a koroze (bez EP/AW přísady) Další důležité specifikace (příklady): Westinghouse I.L. 1250-5312 — Parní turbíny 21 T 059I - Plynové turbíny Solární ES 9-224 — Plynové turbíny 5) L.S.. fázi zatížení.

5. Cirkulační okruhy turbínového oleje

Olejové okruhy hrají zvláště důležitou roli při mazání turbín v elektrárnách. Parní turbíny jsou typicky vybaveny tlakovými a řídicími okruhy oleje, jakož i samostatnými nádržemi pro mazací olej a okruhy řídicího oleje.
Za normálních provozních podmínek hlavní olejové čerpadlo, poháněné hřídelí turbíny, čerpá olej ze zásobníku a přečerpává jej do okruhu řízení a mazání ložisek. Tlakové a regulační okruhy jsou obvykle pod tlakem v rozmezí 10-40 atm (tlak na hřídeli hlavní turbíny může dosáhnout 100-200 atm). Teplota v olejové nádobě se pohybuje od 40 do 60 °C. Rychlost přívodu oleje do napájecích okruhů se pohybuje od 1,5 do 4,5 m/s (cca 0,5 m/s ve zpětném okruhu). Olej ochlazený a procházející redukčními ventily vstupuje do ložisek turbíny, generátoru a případně převodovky pod tlakem 1-3 atm. Jednotlivé oleje se vracejí do olejové nádrže pod tlakem rovným atmosférickému tlaku. Ložiska hřídele turbíny a generátoru mají ve většině případů bílé kovové vložky. Axiální zatížení obvykle zachycují ložiska. Okruh mazacího oleje plynové turbíny je v zásadě podobný jako u parní turbíny. V plynových turbínách se však někdy používají valivá a kluzná ložiska.
Velké olejové okruhy jsou vybaveny odstředivými filtračními systémy. Tyto systémy zajišťují odstranění nejmenších částic znečišťujících látek spolu s produkty stárnutí a kaly. V závislosti na velikosti turbíny v přenosových systémech prochází olej každých pět hodin pomocí speciálních čerpadel přes filtry. Olej je odstraněn z nejnižšího bodu olejové nádrže a je filtrován bezprostředně před návratem zpět. Pokud je olej odebírán z hlavního toku, pak by měl být průtok snížen na 2-3% kapacity hlavního čerpadla. Často se používají následující typy zařízení: olejové odstředivky, papírové filtry, jemné celulózové patronové filtry a filtrační jednotky se separátory. Doporučuje se také použití magnetického filtru. Někdy jsou obtokové a hlavní průtokové filtry vybaveny chladicími zařízeními pro snížení teploty filtrovaného oleje. Pokud by do systému mohla vniknout voda, pára nebo jiné nečistoty, musí být možné odstranit olej z nádoby pomocí mobilního filtru nebo odstředivky. K tomu je nutné zajistit na dně nádoby speciální spojovací potrubí, které lze použít i pro odběr vzorků oleje.
Stárnutí oleje také závisí na tom, jak a jakou rychlostí je olej čerpán okruhem. Pokud je olej čerpán příliš rychle, přebytečný vzduch se rozptýlí nebo rozpustí (problém: kavitace v ložiskách, předčasné stárnutí atd.). Může také dojít k pěnění oleje v olejové nádobě, ale tato pěna se obvykle rychle rozpadne. Odvzdušnění a pěnění v olejové nádrži lze pozitivně ovlivnit různými technickými opatřeními. Tato opatření zahrnují olejové nádrže s větší plochou a vratné okruhy s potrubím s větším průřezem. Jednoduchá opatření, jako je vracení oleje do nádoby potrubím ve tvaru obráceného U, mají také pozitivní vliv na odvzdušňovací schopnost oleje a mají dobrý účinek. Instalace sytiče do nádrže také poskytuje pozitivní výsledky. Tato opatření prodlužují dobu, během níž lze z oleje odstranit vodu a pevné nečistoty.

6. Proplachovací olejové okruhy turbín

Všechna olejová potrubí musí být před uvedením do provozu mechanicky vyčištěna a propláchnuta. Dokonce i nečistoty, jako jsou čisticí prostředky a antikorozní prostředky (oleje/tuky), by měly být ze systému odstraněny. Poté je třeba přidat olej pro účely proplachování. Na proplachování je potřeba asi 60-70 % celkového objemu oleje. Proplachovací čerpadlo musí běžet na plný výkon. Doporučuje se vyjmout ložisko a dočasně je vyměnit za čisté (aby se zabránilo vniknutí nečistot do mezery mezi hřídelí a pánvemi ložisek). Olej je třeba opakovaně zahřívat na teplotu 70 °C a poté zchladit na 30 °C. Expanze a smrštění v potrubí a armaturách jsou určeny k odstranění nečistot z okruhu. Ložiskové pánve hřídele se musí důsledně umývat, aby se udržely vysoké provozní otáčky. Po 24 hodinách proplachování lze nainstalovat olejové filtry, olejová síta a ložisková olejová síta. Mobilní filtrační jednotky, které lze také použít, musí mít velikost buněk maximálně 5 mikronů. Všechny části ropného řetězce, včetně náhradního vybavení, musí být důkladně propláchnuty. Všechny součásti a části systému musí být zvenčí očištěny. Proplachovací olej je poté vypuštěn z olejové nádrže a chladičů. Je také možné jej znovu použít, ale pouze po velmi jemné filtraci (bypassová filtrace). Kromě toho musí být olej nejprve důkladně analyzován, aby bylo zajištěno, že splňuje požadavky specifikace. RÁMUS 51 515 nebo specifikace speciálního vybavení. Proplachování by mělo pokračovat, dokud nejsou na filtru detekovány žádné pevné nečistoty a/nebo není zaznamenán měřitelný nárůst tlaku bypassového filtru po 24 hodinách. Doporučuje se provádět proplachování po dobu několika dnů a také analýzu oleje po jakýchkoli úpravách nebo opravy.

7. Monitorování a údržba turbínových olejů

Za normálních podmínek zcela postačí sledovat olej v intervalu 1 roku. Tento postup se zpravidla provádí v laboratořích výrobce. Kromě toho je nutná týdenní vizuální kontrola, která zajistí včasnou detekci a odstranění ropných kontaminantů. Nejspolehlivější metodou je filtrace oleje pomocí odstředivky v obtokovém okruhu. Při provozu turbíny je třeba vzít v úvahu kontaminaci vzduchu obklopujícího turbínu plyny a jinými částicemi. Za zvážení stojí metoda, jako je doplnění ztraceného oleje (obnovení hladiny aditiva). Filtry, síta a také parametry jako teplota a hladina oleje by měly být pravidelně kontrolovány. V případě delší odstávky (více než dva měsíce) by měl být olej denně recirkulován a obsah vody v oleji by měl být pravidelně kontrolován. Kontrola odpadu:
. ohnivzdorné kapaliny v turbínách;
. odpadní mazací oleje v turbínách;
. odpadní oleje v turbínách.
prováděné v laboratoři dodavatele oleje. V VGB Kraftwerktechnic Merkbl tter, Německo ( VGB- Asociace německých elektráren) popisuje analýzu a také požadované hodnoty různých vlastností.

8. Životnost olejů pro parní turbíny

Typická životnost parních turbín je 100 000 hodin, hladina antioxidantů je však snížena na 20-40 % hladiny v čerstvém oleji (oxidace, stárnutí). Životnost turbíny do značné míry závisí na kvalitě základního oleje turbíny, provozních podmínkách, jako je teplota a tlak, průtok oleje, filtrace a údržba a konečně množství přiváděného čerstvého oleje (to pomáhá udržovat adekvátní hladiny aditiv). Teplota oleje v turbíně závisí na zatížení ložisek, velikosti ložisek a průtoku oleje. Důležitým parametrem může být také sálavé teplo. Součinitel cirkulace oleje, tedy poměr mezi průtokovým objemem h -1 a objemem nádoby s olejem, by měl být v rozmezí od 8 do 12 h -1. Tento relativně nízký faktor cirkulace oleje zajišťuje účinnou separaci plynných, kapalných a pevných nečistot, přičemž vzduch a další plyny mohou být uvolněny do atmosféry. Nízké cirkulační faktory navíc snižují tepelné namáhání oleje (u minerálních olejů se rychlost oxidace zdvojnásobuje se zvýšením teploty o 8-10 K). Turbínové oleje se za provozu výrazně obohacují kyslíkem. Turbínová maziva jsou vystavena vzduchu v řadě míst kolem turbíny. Teplotu ložisek lze regulovat pomocí termočlánků. Jsou velmi vysoké a mohou dosáhnout 100 °C a ještě vyšší v mazací mezeře. Teploty ložisek mohou dosáhnout 200 °C při lokálním přehřátí. Takové podmínky mohou nastat pouze ve velkých objemech ropy a při vysokých rychlostech oběhu. Teplota oleje vypouštěného z kluzných ložisek se obvykle pohybuje v rozmezí 70-75 °C a teplota oleje v nádrži může dosáhnout 60-65 °C v závislosti na faktoru cirkulace oleje. Olej zůstává v nádrži 5-8 minut. Během této doby se vzduch stržený proudem oleje odvzdušní, vysrážejí se a uvolňují se pevné škodliviny. Pokud je teplota v nádrži vyšší, mohou se odpařovat přísady s vyšším tlakem par. Problém odpařování se stává složitějším, když jsou instalována zařízení na odsávání par. Maximální teplota kluzných ložisek je omezena prahovými teplotami pánví ložisek z bílého kovu. Tyto teploty se pohybují kolem 120°C. V současné době se vyvíjejí ložiskové pánve z kovů, které jsou méně citlivé na vysoké teploty.

9. Oleje pro plynové turbíny - použití a požadavky

Oleje pro plynové turbíny se používají ve stacionárních turbínách používaných k výrobě elektřiny nebo tepelné energie. Kompresorová dmychadla zvyšují tlak plynu, který je přiváděn do spalovacích komor, na 30 atm. Teploty spalování závisí na typu turbíny a mohou dosáhnout 1000 °C (obvykle 800-900 °C). Teploty výfukových plynů se obvykle pohybují kolem 400–500 °C. Plynové turbíny o výkonu až 250 MW se používají v městských a příměstských parních topných systémech, v papírenském a chemickém průmyslu. Předností plynových turbín je jejich kompaktnost, rychlost náběhu (<10 минут), атакже в малом расходе масла и воды. Масла для паровых турбин на базе минеральных масел применяются для обычных газовых турбин. Однако следует помнить о том, что температура некоторых подшипников в газовых турбинах выше, чем в паровых турбинах, поэтому возможно преждевременное старение масла. Кроме того, вокруг некоторых подшипников могут образовываться «горячие участки», где локальные температуры достигают 200—280 °С, при этом температура масла в баке сохраняется на уровне порядка 70—90 °С (горячий воздух и горячие газы могут ускорить процесс старения масла). Температура масла, поступающего в подшипник, чаще всего бывает в пределах 50— 55 °С, а температура на выходе из подшипника достигает 70—75 °С. В связи с тем, что объем газотурбинных масел обычно меньше, чем объем масел в паровых турбинах, а скорость циркуляции выше, их срок службы несколько короче. Объем масла для электрогенератора мощностью 40—60 МВт («General Electric") je přibližně 600-700 l a životnost oleje je 20 000-30 000 hodin Pro tyto aplikace se používají polosyntetické turbínové oleje (speciálně hydrogenované základové oleje) - tzv. oleje skupiny III - nebo plně syntetické oleje na bázi syntetických PAO. jsou doporučeny. V civilním a vojenském letectví se plynové turbíny používají jako trakční motory. Vzhledem k tomu, že teplota v těchto turbínách je velmi vysoká, speciální nízkoviskozní ( ISO VG 10, 22) syntetické oleje na bázi nasycených esterů (například oleje na bázi polyolesterů). Tyto syntetické estery, používané pro mazání leteckých motorů nebo turbín, mají vysoký viskozitní index, dobrou tepelnou stabilitu, oxidační stabilitu a vynikající vlastnosti při nízkých teplotách. Některé z těchto olejů obsahují přísady. Jejich bod tuhnutí se pohybuje od -50 do -60 °C. A konečně, tyto oleje musí splňovat všechny specifikace motorových olejů pro vojenské a civilní letadla. Mazací oleje pro letecké turbíny lze v některých případech použít také k mazání vrtulníků, námořních, stacionárních a průmyslových turbín. Letecké turbínové oleje obsahující speciální naftenické základové oleje ( ISO VG 15-32) s dobrými nízkoteplotními charakteristikami.

10. Ohnivzdorné kapaliny, které neobsahují vodu, používané v elektrárnách

Z bezpečnostních důvodů se v řídicích a řídicích obvodech vystavených nebezpečí požáru používají žáruvzdorné kapaliny. Například v elektrárnách to platí pro hydraulické systémy v oblastech s vysokou teplotou, zejména v blízkosti potrubí přehřáté páry. Kapaliny zpomalující hoření používané v elektrárnách obecně neobsahují vodu; Jedná se o syntetické kapaliny na bázi esterů kyseliny fosforečné (např DFD-R Podle RÁMUS 51 502 popř ISO VG 6743-0, ISO VG 32-68). Tyto kapaliny HFD mají následující vlastnosti. Specifikace pro turbínové kapaliny na bázi komplexních triarylfosfátů jsou popsány v ISO/DIS 10 050 - kategorie ISO-L-TCD. Podle nich musí takové kapaliny mít:
. ohnivzdornost;
. teplota samovznícení nad 500 "C;
. odolnost proti autooxidaci při povrchových teplotách do 300 °C;
. dobré mazací vlastnosti;
. dobrá ochrana proti korozi a opotřebení;
. dobrá odolnost proti stárnutí;
. dobrá deemulgovatelnost;
. nízká pěnivost;
. dobré odvzdušňovací vlastnosti a nízký tlak nasycených par.
Ke zlepšení oxidační stability se někdy používají aditiva (případně inhibitory pěny) a také inhibitory rzi a koroze. Podle 7. lucemburské zprávy ( 7. lucemburská zpráva) maximální přípustná teplota HFD kapalin v hydrodynamických systémech je 150 °C a konstantní teploty kapalin by neměly překročit 50 °C. Tyto syntetické kapaliny na bázi esterů kyseliny fosforečné se obvykle používají v řídicích obvodech, ale v některých speciálních případech se používají také k mazání valivých ložisek v turbínách (a dalších hydraulických systémech v parních a plynových turbínách). Systémy však musí být navrženy tak, aby zajistily, že se budou používat tyto kapaliny ( HFD- kompatibilní elastomery, barvy a povlaky). Standard (E)DIN 51 518 uvádí minimální požadavky na kapaliny pro řídicí systémy elektrárny. Další informace naleznete v pokynech a specifikacích souvisejících s kapalinami zpomalujícími hoření, např. VDMA list 24317 a v SETOR doporučení R 39 N a R 97 H. Informace související s výměnou jedné tekutiny za jinou jsou obsaženy v VDMA list 24314 a SETOR Rp 86 H.

11. Mazání hydraulických turbín a vodních elektráren

Personál vodních elektráren musí věnovat zvláštní pozornost používání látek znečišťujících vodu, jako jsou maziva. Vodní elektrárny používají oleje jak s přísadami, tak bez nich. Používají se k mazání ložisek a převodovek na hlavních a pomocných zařízeních, jakož i ovládacích a ovládacích zařízení. Při výběru maziv je třeba vzít v úvahu specifické provozní podmínky v hydraulických elektrárnách. Oleje musí mít dobré vlastnosti uvolňující vodu a odvzdušňování, nízkou pěnivost, dobré antikorozní vlastnosti, vysoké vlastnosti proti opotřebení ( FZG stupeň zatížení v převodovkách), dobrá odolnost proti stárnutí a kompatibilita se standardními elastomery. Vzhledem k tomu, že neexistují žádné zavedené normy pro oleje pro hydraulické turbíny, základní požadavky na ně se shodují se specifikacemi pro obecné turbínové oleje. Viskozita olejů pro hydraulické turbíny závisí na typu a konstrukci turbíny a také na provozní teplotě a může se pohybovat od 46 do 460 mm 2 /s (při 40 °C). Pro takové turbíny mazací oleje a oleje pro řídicí systémy typu T.D. A LTD Podle RÁMUS 51 515. Ve většině případů lze stejný olej použít k mazání ložisek, převodovek a řídicích systémů. Typicky se viskozita takových turbínových a ložiskových olejů pohybuje od 68 do 100 mm2/s. Při spouštění turbín by teplota olejů používaných v řídicích systémech neměla klesnout pod 5 °C a teplota olejů pro mazání ložisek by neměla klesnout pod 10 °C. Pokud je zařízení umístěno v chladném prostředí, důrazně se doporučuje instalace olejových ohřívačů. Oleje pro hydraulické turbíny nepodléhají silnému tepelnému zatížení a jejich objemy v nádržích jsou poměrně vysoké. V tomto ohledu je životnost turbínových olejů poměrně dlouhá. Na vodních elektrárnách lze intervaly odběru olejů pro analýzu odpovídajícím způsobem prodloužit. Zvláštní pozornost by měla být věnována utěsnění cirkulačních okruhů turbínových mazacích olejů, aby se zabránilo vniknutí vody do systému. V posledních letech se úspěšně používají biologicky odbouratelné turbínové oleje na bázi nasycených esterů. Ve srovnání s minerálními oleji jsou tyto produkty snáze biologicky odbouratelné a spadají do nižší kategorie látek znečišťujících vodu. Dále hydraulické oleje typu HLP46 (s přísadami bez obsahu zinku), rychle biologicky odbouratelné kapaliny typu HEES 46 a tuky NLGI stupně 2 a 3 se používají ve vodních elektrárnách.

Roman Maslov.
Na základě materiálů ze zahraničních publikací.